Зимняя резина 15 радиус шипованная какая лучше?
Выбираем шипованные шины на зиму. Результаты свежих тестов 2020 года
Наконец автовладельцы дождались результатов свежих тестов зимних шипованных шин, проведенных в 2020 году. Первыми свои итоги опубликовали эксперты издания «Авторевю» и ведущего шведского автожурнала «Teknikens Värld» в своих сентябрьских выпусках.
Происходит это, кажется, как нельзя кстати. Ведь относительно теплая осень на территории Центральной России и Урала еще дает немного времени отечественным автомобилистам, чтобы подойти к выбору шипованной резины во всеоружии.
Необходимо отметить, что эксперты тестировали не только шиповки, но и фрикционки, причем типоразмер шин у испытателей был разный, но при этом одного диаметра – 17 дюймов («Авторевю» – 215/60 R17; «Teknikens Värld» – 225/50 R17). О свежих испытаниях фрикционных шин, проведенных журналом «За рулем», мы писали здесь. Поэтому сегодня – исключительно про шипованную резину.
На сей раз мы решили объединить результаты сразу двух испытаний в единый рейтинг, учитывая набранные баллы и места претендентов в каждом тесте, а также плюсы и минусы каждой модели, отмеченные российскими и шведскими экспертами. Наш итоговый рейтинг показывает вполне объективную картину по результатам обоих тестов. Тем более, что тройки призеров у обеих экспертных групп совпали на 100%.
Итоговый рейтинг
Кстати, в обоих тестах на этот раз не было флагманской модели немецкого концерна Continental – Ice Contact 3, которая в прошлом году чаще всего занимала первые места. Всему виной технология обрезиненного шипа FlexStud, не прошедшая проверку временем и не оправдавшая надежд. Поэтому все типоразмеры данной модели начиная с 17-го диаметра и выше (где устанавливались обрезиненные шипы) с весны нынешнего года стали оснащаться шипами с алюминиевым корпусом шпильки. Из-за этого и по причине логистического кризиса, связанного с пандемией, модель Continental Ice Contact 3 просто не успела попасть на новые испытания.
11 место – Nexen WinGuard WinSpike WH62 (96 баллов в тесте «Teknikens Värld»)
Последнее место в нашем рейтинге занимает модель корейского бренда Nexen WinGuard WinSpike WH62, которая по итогам теста шведских экспертов оказалась ниже всех остальных. Показав удовлетворительную управляемость и торможение на снегу, в остальном шина относительно слаба, особенно в сцепных свойствах на всех типах зимних покрытий. Даже не знаем, кому ее можно порекомендовать.
10 место – Toyo Observe Ice Freezer (7,5 баллов в тесте «Авторевю»)
Чуть лучше, но уже по результатам испытаний экспертов «Авторевю», показала себя японская модель Toyo Observe Ice-Freezer, имеющая много пятиугольных шипов в своем арсенале. Продемонстрировала хорошую комфортность и нормальное сцепление на снегу, хотя в то же время из сугробов выбирается плохо, а сцепные свойства на льду и тормоза на мокром асфальте оставляют желать лучшего. Эти бюджетные шины по большей части безопасны для эксплуатации на снежных дорогах.
9 место – Gislaved Nord Frost 200 (7,8 баллов в тесте «Авторевю»)
На девятой строчке мы расположили шины Gislaved Nord*Frost 200, участвовавшие в тесте российского издания. С каждым годом покрышки показывают результаты все скромнее. Возможно, причина в устаревающем асимметричном рисунке протектора, а может быть в менее качественной смеси резины и ошиповке, ведь модель (релиз 2015 года) стареет в сравнении с более современными представителями. Шины склонны к заносам на ледяных дорогах, но в снегу еще демонстрируют нормальный уровень сцепления и хороший тормозной путь. Хотя в глубоком снегу посредственны по проходимости. Можно отметить хороший акустический комфорт.
8 место – Kumho Wintercraft Ice Wi31+ (100 баллов в тесте «Teknikens Värld»)
Новинка прошлого года от южнокорейских шинников со значком “плюс”, отличающаяся от своей предшественницы увеличенным количеством шипов, на 8 месте рейтинга. В шведских испытаниях модель показала хорошие результаты в маневрировании на асфальте (т.н. “лосином тесте”) и стала лучшей среди шиповок по комфорту. Хотя эксперты связывают бесшумность шипов с их слабой работой в отношении сцепления на льду. В минусах и высокое сопротивление качению.
7 место – Nokian Nordman 7 SUV (8,15 баллов в тесте «Авторевю»)
Представитель бюджетной линейки концерна Nokian закрепился в середине рейтинга. С лидерами тестов ему не тягаться по вполне понятным причинам, тут и материалы попроще и дизайн протектора, напомним, от старой Хакапелиты 7. Но в целом покрышки Nordman 7 SUV до сих пор привлекательны по соотношению качества и цены. Скромные показатели на снегу компенсируются хорошей управляемостью на льду и тормозными свойства на мокром асфальте. По шумности уступают многим участникам испытаний.
6 место – Pirelli Formula Ice (8,6 баллов в тесте «Авторевю»)
Выше Нордмана еще один представитель бюджетного сегмента, но от другого известного бренда – Pirelli. Formula Ice, появившаяся на рынке в 2013 году, время от времени отмечается в тестах в качестве надежных шиповок со сбалансированными характеристиками. Даже с течением времени производитель не забывает хоть немного, но совершенствовать эту модель. Благодаря улучшенной ошиповке управляемость и проходимость на белых покрытиях у шины на высоком уровне. Жителей больших городов порадуют хорошие сцепные характеристики на мокром асфальте, которые в тесте «Авторевю» были у покрышки одними из лучших. Есть вопросы к сцеплению на ледяных дорогах, а в общем, соотношение цены и набора положительных качеств лучше, чем у предыдущих моделей, соответственно – и место в рейтинге.
5 место – Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (108 баллов в тесте «Teknikens Värld»)
Модель американского бренда, протестированная в этом году шведскими экспертами, открывает пятерку лучших шин нашего рейтинга. Старому доброму Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (новинка 2012 года!) даже сейчас можно доверить свою безопасность на любых зимних дорогах. Сильные стороны покрышки – это высокий уровень торможения и управляемости на льду и снегу. Слабые результаты на мокром асфальте, а также замечания по плавности хода и курсовой устойчивости могут сыграть в минус для эксплуатации по очищенным городским улицам, но для езды по белым зимним покрытиям – отличный вариант.
4 место – Hankook Winter i*Pike X (8,75 баллов в тесте «Авторевю»)
Новинка прошлого сезона от корейских шинников Hankook Winter i*Pike X расположилась на четвертом месте нашего рейтинга, как и в результатах теста российского журнала. По балансу характеристик эта шина схожа с Goodyear на пятой позиции – с явным перевесом в сторону снежных и ледяных покрытий. Модель показала лучшую управляемость и лучшее время на снежном кругу даже по сравнению с лидерами испытаний издания «Авторевю», на высоком уровне и управляемость на льду, а также проходимость в глубоком снегу. Но к сцеплению на мокром асфальте и акустическому комфорту есть вопросы.
3 место – Nokian Hakkapeliitta 9 (8,75 баллов – «Авторевю» / 109 баллов – «Teknikens Värld»)
Тройку призеров открывает премиальная шина от финских шинников. Несмотря на то что Hakkapeliitta 9 имеет меньше шипов, чем некоторые из конкуренток, в том числе и лидеры испытаний, она стала лучшей по управляемости на белых покрытиях. Причем об этом свидетельствуют эксперты обоих изданий, шипы двух видов все же делают свое дело. Хотя на асфальте результаты чуть послабее, шины все-таки достойно прошли тесты на торможение и сопротивление аквапланированию. В минусы можно записать шумность, плавность хода, ну и конечно ценник.
2 место – Pirelli Ice Zero 2 (8,9 баллов – «Авторевю» / 111 баллов – «Teknikens Värld»)
Второе место по итогам двух испытаний занимает итальянская новинка прошлого сезона, призванная стать шипованным флагманом концерна Pirelli. Новинку давно ждали на тестах, и результаты не разочаровали. Scorpion Ice Zero 2 может похвастаться сбалансированностью характеристик как на “белых”, так и на “черных” покрытиях. Высокий уровень сцепления, управляемости и торможения на льду и снегу дополняется отличной курсовой устойчивостью, а также лучшей стойкостью к аквапланированию. Уровень комфортности чуть лучше, чем у Нокиан, но хуже, чем у победителя. С такими шинами можно не задумываться, по каким зимним дорогам вы собираетесь ездить в этом сезоне.
1 место – Michelin X-Ice North 4 (9,0 баллов – «Авторевю» / 115 баллов – «Teknikens Värld»)
Правильно выбранная 2 года назад стратегия французского концерна Michelin по оснащению своего флагмана X-Ice North 4 мелкими шипами, но в большом количестве, позволяет этой шине находиться в лидерах все это время. На льду равных этой шине не оказалось, да и по итогам всех снежных испытаний она набирает больше баллов, чем конкуренты. Много мелких шипов также позволяют быть лучше и в акустическом комфорте – как отмечают эксперты, гул от обычных шипов здесь сменяется на еле слышный шелест. Даже скромные показатели на мокром асфальте не мешают Michelin X-Ice North 4 занять первое место среди шипованных покрышек и в российском, и в шведском тесте.
Какая лучше зимняя шипованная резина радиусом 15
Перед началом зимнего сезона каждого автомобилиста начинает интересовать зимняя резина с 15-дюймовым радиусом покрышек. Она рассчитана как на асфальтовое покрытие, так и на проселочные дороги. Резина может быть шипованная или обычная. Какая марка зимней автомобильной резины лучше подходит для разных климатических условий России, зависит от того, насколько интенсивно автомобиль будет эксплуатироваться зимой и в каких условиях.
Зимние шины: особенности, виды
В отличие от летней резины, автомобильные покрышки, предназначенные для эксплуатации в условиях зимы, производятся на основе инновационных технологий. Они не твердеют при низких температурах и сохраняют нужную упругость.
Качественные зимние покрышки в течение 5 лет не стираются в ходе эксплуатации, обеспечивая хорошее сцепление колес с дорожным покрытием.
Зимние покрышки могут быть шипованными и нешипованными. Нешипованная зимняя резина 15 радиуса или шипованная одинаково подходит для российских дорог. Какая из них лучше, зависит от условий эксплуатации автомобиля и особенностей климата в регионе. Различие шипованных и нешипованных покрышек не только в том, что на одних есть шипы, а на других нет.
Нешипованные зимние шины
Нешипованную резину делят на два вида: скандинавскую и европейскую. Скандинавские модели зимних шин специально созданы для поездок по гололеду и снегу. Средняя глубина рисунка у них составляет 8-10 см, что обеспечивает максимальное сцепление колес даже с обледенелой дорогой. На протекторе имеются ламели, рисунок прямоугольного или ромбовидного типа расположен в шахматном порядке. За счет этого колеса хорошо продавливают снежный покров.
Европейская зимняя резина предназначена для поездок по мокрой дороге. Рисунок протектора у нее более мелкий, прорези тонкие с большим количеством специальных каналов, в которые будет уходить вода, если дорога мокрая. За счет такого протектора создается более прочное сцепление колес во время поездки по трассе после дождя или снега.
В России можно использовать оба вида нешипованной зимней резины. Скандинавские модификации зимней резины предназначены для регионов с суровой зимой, где на дорогах лежит снег. Зимние покрышки европейского типа используются в южных регионах, где снежный покров на дороге не лежит в течение зимы и быстро тает.
Зимние шины с шипами
Для лучшего сцепления с дорожным полотном, на котором лежит лед и снег, на поверхности такой резины устанавливаются шипы, которые могут быть круглыми или ромбовидными. Самые надежные шипованные шины для эксплуатации автомобиля в зимнее время – с утопленными шипами. Кончик выступает над поверхностью протектора, за счет чего создается хорошее сцепление колес с дорогой даже при ее оледенении.
Шипы на колесах нужны только при поездках по обледенелому или заснеженному дорожному покрытию. На мокрой дороге они увеличивают тормозной путь автомобиля и ухудшают его управляемость. При поездках по асфальтовому покрытию они быстро вылетают из протектора.
В ряде стран запрещено использование шипованной резины на автомобилях. В России такие покрышки можно устанавливать на авто в зимнее время.
Всесезонная резина
Такие покрышки можно использовать круглый год в условиях мягкого климата. Обычно такую резину используют в европейских странах. В российском суровом климате они не применяются.
Рейтинг зимней резины
Топ-7 зимних шин известных мировых производителей составлен на основе отзывов автовладельцев и экспертов. Представленная информация поможет водителю лучше подготовиться к зимнему сезону.
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
Финский бренд, покрышки предназначены для джипов и кроссоверов. Протектор с агрессивным симметричным рисунком сделан из высококачественной резины, в составе которой есть крошки кристаллов. Количество ламелей, укрепляющих покрышку, увеличено. Такие колеса показывают отличное сцепление с дорогой в любых условиях зимней непогоды. Они не боятся колеи и отлично держат дорогу. Средняя цена 5 734 руб.
К плюсам Nokian можно отнести:
- отличное торможение на снежном покрытии и на мокром асфальте;
- отличную управляемость;
- повышенную прочность боковин;
- тихий ход;
- длительный срок эксплуатации.
К минусам можно отнести довольно высокую стоимость такой зимней резины, а также узкую сферу использования. Nokian подходят только для поездок по городу в зимнее время.
Goodyear Ultra Grip Ice 2
Зимние шины американской марки отличают высокие тормозные характеристики. Они хорошо подходят для российской зимы. Если автовладелец ищет для своего легкового авто зимнюю резину 15 радиуса для поездок по городу, то от шипованной стоит отказаться и выбрать эту модификацию. Какая зимняя резина лучше всего подходит для той или иной марки авто, зависит от условий использования транспортного средства в холодный сезон. Цена 7 647 руб.
Согласно информации, представленной в журнале «За рулем», эти покрышки в ходе тестирования заняли второе место.
К плюсам можно отнести:
- хороший разгон;
- курсовую устойчивость и отличную управляемость на оледенелой дороге;
- отличное торможение на снегу;
- отличное поперечное сцепление с дорогой.
Недостатками эксперты и автовладельцы назвали тонкую боковину и высокий уровень шума на неровном дорожном покрытии.
Зимние Шины Bridgestone
Известный японский бренд, который выпускает нешипованную всесезонную и шипованную резину с разным диаметром покрышек. Средняя стоимость составляет 9 820 руб.
Самые популярные модели этого производителя – зимние шины Айс крузер и Близак.
К плюсам таких зимних вариантов относятся:
- долговечность;
- отличное сцепление с дорогой;
- отличная упругость и мягкость резины.
Японские шины хорошо зарекомендовали себя на российских дорогах. Даже при стирании внешнего слоя они сохраняют хорошее сцепление с обледенелым дорожным покрытием.
Yokohama Ice Guard IG60
Японский производитель предлагает широкую линейку покрышек с диаметром от 13 до 17 дюймов. Новые модели отличает сложный рисунок протектора, наличие большого количества каналов водоотведения. Их цена составляет 3 500 руб.
На такой резине можно ездить и в морозы по снегу, и в оттепель по мокрой дороге.
Шины производятся на основе современных экологических технологий, позволяющих создавать микропузырчатую структуру наружного слоя резины. За счет введения в ее состав апельсинового эфирного масла она сохраняет хорошую эластичность и мягкость при низких температурах.
Недостаток резины этого бренда – довольно средняя износостойкость. Во всем остальном они хорошо зарекомендовали себя на российских дорогах.
Michelin X-Ice North
Цена этих покрышек от известного французского бренда составляет в среднем 8 618 руб. На российском рынке они представлены в шипованном и нешипованном вариантах. Особенность этих шин – мягкая резина, которая обеспечивает отличное сцепление с дорогой при минусовых температурах.
Шипованные шины Мишлен при наступлении первого тепла стоит сразу заменить на летнюю резину, так как покрышка при плюсовых температурах становится слишком мягкой, что ведет к потере шипов и ухудшению маневренности автомобиля.
Continental ContiVikingContact 6
Зимняя резина немецкого производителя, средняя стоимость которой составляет 8 960 руб., хорошо зарекомендовала себя на российских дорогах в зимнее время. Шины Continental ContiVikingContact показывают великолепную курсовую устойчивость, обладают тихим ходом и хорошей мягкостью даже при сильных морозах. К минусам относятся плохая проходимость и довольно сильный износ мягкой резины.
Шины Cordiant
Популярные зимние покрышки российского производства, представленные в среднем ценовом сегменте. Стоимость шин с диаметром 15 дюймов составляет 4 500 руб.
В линейке есть шипованные и нешипованные модели. Рисунок протектора в виде змейки, что позволяет отводить воду с поверхности колеса и обеспечивать хорошее сцепление с дорогой на заснеженной полосе.
К недостаткам можно отнести акустические особенности и увеличенный расход топлива.
При покупке подходящей зимней резины с 15-дюймовым радиусом можно выбирать нешипованные и шипованные покрышки для легковых автомобилей. Какая модель лучше, зависит от особенностей эксплуатации ТС в зимнее время. Важнее не столько наличие или отсутствие шипов, сколько уровень износа резины.
При покупке зимней резины не стоит экономить на качестве, не рекомендуется покупать покрышки б/у. Это существенно снижает уровень безопасности при управлении автомобилем в зимнее время.
15 лучших шипованных зимних шин 2020/2021 года для легковых автомобилей
Шипованные шины обеспечивают максимальное сцепление на льду и снегу, а потому являются отличным выбором для северных регионов с суровыми зимами. Однако не все шипованные модели однаково эффективны на зимней дороге, а потому к их выбору нужно относиться очень серьёзно.
Представляем рейтинг лучшей шипованной зимней резины 2020/2021 года, в который вошли модели для легковых автомобилей, паркетников и кроссоверов. Место шины в списке не имеет отношения к её рейтингу. Все модели сначала отсортированы по ценовому сегменту (от премиальных к бюджетным), а внутри ценового сегмента расположены в алфавитном порядке.
Рекомендуем к прочтению:
1. Bridgestone Blizzak Spike-02
Модель была представлена в зимнем сезоне 2016/2017 года и сменила в продуктовой линейке предшественницу – Spike-01. Основной упор при разработке модели был сделан на её износостойкость и надёжность «посадки» шипов.
На сухом и мокром асфальте покрышка испытывает определенные сложности в плане торможения и управляемости, однако компенсирует это хорошим сцеплением на льду и снегу (что более важно для зимних моделей), а также высокой прочностью боковин.
Хороший выбор для суровых зимних условий.
2. Continental IceContact 3
Одна из самых свежих моделей в рейтинге, представленная в 2019 году.
В отличие от асимметричной предшественницы, новинка получила направленный рисунок протектора и во многом улучшенные эксплуатационные качества: на 7% выше устойчивость к аквапланированию, на 9% лучшую управляемость на сухом асфальте и на 3% лучше сцепление на льду.
В тестах свои лучшие качества шина демонстрирует на льду и снегу, тогда как на сухом и мокром асфальте отстаёт от многих конкурентов, однако сохраняет стабильное и предсказуемое поведение автомобиля. Отличный выбор для безопасного зимнего использования.
3. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Относительно старая модель в рейтинге, выпущенная в зимнем сезоне 2012/2013 года и до сих пор не утратившая популярности среди водителей.
Несмотря на малое количество шипов (около 110шт) шина очень хорошо тормозит на льду и снегу, а также обеспечивает уверенное сцепление на сухом и мокром асфальте. Заслуженное место в рейтинге за счёт
4. Michelin X-Ice North 4
Новинка зимнего сезона 2018/2019 года.
В сравнении с предшественницей французские инженеры практически в два раза увеличили количество шипов (до 250-268шт в зависимости от ширины покрышки), что значительно улучшило её поведение на льду: практически во всех тестах она демонстрирует короткий тормозной путь, хорошую управляемость и надёжное сцепление. При этом на снегу, сухом и мокром асфальте она также позволяет сохранить полный контроль над автомобилем, что делает её отличным выбором для зимнего использования.
5. Nokian Hakkapeliitta 9
Модель, сменившая Nokian HKPL8 в 2017 году.
Одна из особенностей новинки – использование двух типов шипов, разных по функциональности. Одни разработаны специально для центральной части протектора и отвечают за продольное сцепление и тормозные качества. Другие предназначены для плечевой зоне и улучшают поперечное сцепление шины на льду и снегу.
Шина регулярно принимает участие в многочисленных тестах, демонстрирует отличные результаты в зимних условиях и занимает лидирующие позиции.
6. BFGoodrich G-Force Stud
Модель от дочернего предприятия французского Michelin-a в большей степени ориентирована на сухой и мокрый асфальт, где в торможении и управляемости превосходит своих прямых конкурентов (и даже некоторых премиальных). А вот на льду и снегу немного им уступает в сцепных качествах.
Модель больше подойдет для городской эксплуатации или спокойной езды в сложных зимних условиях.
7. General Tire Altimax Arctic
Модель с направленным рисунком протектора выпущенная и отличным соотношением цены и качества. Она обладает повышенной износостойкостью, а свой больший потенциал раскрывает на льду и снегу, тогда как на асфальте уступает некоторым конкурентам.
В пользу шины также играет тот факт, что бренд General Tire принадлежит немецкому концерну Continental, что является залогом высокого качества продукции.
8. Gislaved Nord Frost 200
Модель сменила «сотую» модель в зимнем сезоне 2015/2016 года.
В отличие от предшественницы она получила асимметричный рисунок протектора, взятый на основе снятой с производства Continental IceContact. Шина обладает относительно слабыми характеристиками на сухом и мокром асфальте, обеспечивает среднее сцепление на льду и отличное на снегу.
В сочетании с приемлемой ценой это надёжный выбор для зимнего использования.
9. Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Модель сменила свою предшественницу в зимнем сезоне 2018/2019 года и является единственной покрышкой корейского производства в рейтинге.
В тестах шина показывает относительно слабые результаты на сухом и мокром асфальте, однако компенсирует это отменным сцеплением на льду и снегу, где в сравнении со многими более дорогими брендами показывает более короткий тормозной путь, лучший разгон и управляемость. В сочетании с доступной ценой это отличный выбор для любых зимних условий.
10. Nokian Nordman 7
Nordman выполнена на базе снятой с производства Nokian Hakkapeliitta 7 и является отличным выбором для тех водителей, кто не желает переплачивать за бренд.
Шина имеет направленный рисунок протектора и большое количество шипов, что обеспечивает ей уверенное торможение и поведение на льду и снегу (которое не сильно хуже, чем у более дорогих конкурентов). Отличный вариант для сложных зимних условий за приемлемые деньги.
11. Sava Eskimo Stud
Шина имеет направленный рисунок протектора, и свои лучшие качества раскрывает на сухом и мокром асфальте, где обеспечивает короткий тормозной путь и уверенную управляемость. На льду и снегу её сцепные качества ниже, чем у конкурентов, однако отставание от них в результатах в целом невелико.
Неплохой вариант для городской эксплуатации.
12. Toyo Observe G3-Ice
Шина с направленным рисунком протектора и небольшим количеством шипов (до 115шт). Покрышку сложно назвать плохой или хорошей, так как она не имеет явных преимуществ, однако и критические недостатки также отсутствуют. Крепкий середнячок за разумные деньги, который обеспечит достаточный уровень безопасности в городских условиях.
Страна производитель: Япония, Малайзия.
13. Cordiant Snow Cross
Недорогая покрышка с направленным рисунком протектора от российской компании Кордиант. Шина хорошо тормозит на льду и снегу, а также обеспечивает уверенный разгон, управляемость и проходимость (причем во многом превосходит более дорогие премиальные модели). На сухом и мокром асфальте её результаты немного скромнее, но в целом поведение автомобиля стабильно и безопасно.
14. Formula Ice
Как для бюджетной покрышки, Formula (принадлежащая итальянской Pirelli) неплохо ведет себя на зимних дорогах и обеспечивает хорошее торможение, управляемость и проходимость на льду и снегу (конечно до уровня премиальных моделей ей далеко, но своих денег однозначно стоит). К явным недостаткам шины можно отнести её малый комфорт и жесткость хода.
15. Matador MP-30 Sibir Ice 2
Недорогая шипованная покрышка с направленным рисунком протектора от словацкого Matador-a, который принадлежит немецкой группе Continental.
Свои лучшие качества раскрывает на сухом и мокром асфальте, где у неё один из самых коротких тормозных путей среди прямых конкурентов. На льду и снегу ведёт себя заметно хуже (но тормозит всё же лучше, чем нешипованные модели).
Неплохой бюджетный вариант для зимних условий.
Зимняя резина 15 радиуса, шипованная какая лучше?
По обычаю водители должны осенью в октябре-ноябре поменять резиновую обувь своему коню. Чтобы зима не стала для вас неожиданностью, а гололед не застал врасплох, неплохо было бы позаботиться об этом заранее.
В статье будет рассмотрен вопрос, какая лучше шипованная зимняя резина 15 радиуса. А также, какие ее виды вообще бывают? Кто позаботился о производстве? Отзывы автовладельцев. Заинтересовали? Тогда поехали.
Загадочные шифры
Для новичка в автоделе далеко не всегда понятны цифры на шинах. А без них дальше никуда. Невнимательное отношение к ним может привести к покупке вообще не того, чего бы хотелось. Прежде чем разбираться, какая зимняя резина 15 радиуса шипованная лучше, нужно понять, а как вообще определить, что она нужного размера и вида?
Чтобы было проще делать выбор и разбираться в товаре, производитель шифрует всю информацию о нем в специальных кодах. К примеру, 215/55 R15 88P.
Первая цифра 215/55 – демонстрирует два показателя – ширину шины и ее высоту от крайней поверхности диска. Причем 215 – измеряется в миллиметрах, а 55 в процентах. Итого имеем: 215 мм ширина шины, а ее высота относительно диска 55% или 118,25 мм.
К слову, высокопрофильная резина используется во внедорожниках, микроавтобусах и ином транспорте при поездках по бездорожью, по различной грунтовой поверхности. Стоит она дороже обычной и не пользуется популярностью в условиях городской езды.
Буква R предполагает радиальное строение корда. Простыми словами с боку покрышки вы можете видеть полосы, идущие от центра к краю. Этот каркас держит форму резины. Существует и диаметральное расположение (D) – полосы вдоль края шины, по кругу. Но его использование в производстве все реже можно встретить. Так что R – это вовсе не радиус, как многие привыкли считать.
Следующая цифра – 15 – это то, что нам нужно. Она демонстрирует величину внешней окружности диска или внутренней шины. Измеряется в дюймах. Этот показатель крайне важен, иначе «сапожки» будут жать или спадут с железного коня.
88 – индекс допустимой нагрузки на одно колесо. Умножим эту цифру на 4, можно рассчитать вес, который они с легкостью смогут перевезти. Для этого показателя соответствует масса в 560 кг или 2,2 тонны на все колеса.
P – предельно допустимая скорость автомобиля для безопасного движения на данных покрышках. Обычно, чем выше этот показатель, тем дороже шина. Автовладельцу стоит понять, а часто ли он в зимнее время гоняет со скоростью 150 км/ч (соответствует Р) и выше, тогда уже определяться в вопросе, какая шипованная зимняя резина 15 радиуса лучше.
Существуют и дополнительные индексы, к примеру AW или AS – демонстрируют всесезонность покрышки, но мы на них останавливаться не будем, так как это тема отдельной статьи.
Характеристики зимней шипованной резины 15 радиуса. Какая лучше?
Отличие зимней обуви от летней для профи очевидны. Добавим лишь несколько советов.
При выборе обратите внимание на:
Протектор — пециальная полоса посередине европейских шин позволяет рассекать лужи, а канавки-отводчики воды уменьшают эффект аквапарирование во время сильных дождей или таяния снега. Ассиметричный рисунок на внешней и внутренней стороне гарантирует лучшее сцепление и исключает возможность незапланированных виражей. Большее количество ламелей (микроволн на рисунке) и глубина протектора – показатели зимней резины, основной функцией которой является удержать авто на скользкой, мокрой дороге.
Насечки по бокам — если вы – владелец авто, оснащенного современными технологиями (АБС или ESC), во избежание заносов стоит выбрать европейский тип шин с продольными насечками. Они способствуют более устойчивому вхождению в повороты. В отсутствии систем автопилота, поперечная нарезка классической резины самое то.
Шипы — отметим то, что потребность новой шипованной резины в обкатке очевидна. Первые 1,5-2 тысячи километров на ней лучше не набирать скорость выше 90 км/ч и исключить резкое торможение. За это время шипы «приспособятся» к вашей манере езды, уплотняться в резине. Этим вы исключите их несвоевременную потерю.
Состав — в зимней резине призван сохранять эластичность даже в условиях пониженных температур, а также высокое сцепление с дорогой. В резиновой смеси основным компонентов является натуральный каучук и специальные водоотталкивающие масла. Потому возможно максимально резкое торможение на мокром асфальте. Присутствие оксида кремния, кварца или мини кристаллов играет роль своеобразных щупалец, цепляющихся за дорогу.
Липучка или шипы, классика или фрикция?
Прежде всего, стоит определиться с местностью использования автомобиля, а потом уже примерять ему зимние сапожки. Если это условия города – чистый асфальт – то присмотритесь к классической и фрикционной резине. Такие шины отлично разгоняются и беспрепятственно тормозят.
Если вы любитель прокатиться по загородным магистралям – заснеженные дороги, накаты, гололед – вам не обойтись без шипованной резины. Благодаря особому строению, она всегда поможет железному другу держаться выбранного пути и не улететь в кювет.
Любителям экстремальных поездок по неизведанным дорогам – глубокий рыхлый снег, бездорожье – стоит предпочесть широкопрофильную резину. Специальный протектор по бокам позволят справиться даже с жесткими условиями, обеспечивая отменную проходимость по снегу.
Стоит ли предпочесть шипованную резину фрикционной – все зависит от того, где вы планируете гонять. Несмотря на явные преимущества при езде по льду, быстрому торможению, повышенной управляемости автомобилем даже в трудных условиях, шипованная резина влияет на повышенный уровень шума, увеличивает расхода бензина, портит свойства асфальта.
ТОП 5 марок производителей зимних шин 15 радиуса
По результатам тестов и отзывам автолюбителей мы выбрали 5 производителей с наилучшими показателями в условиях зимы.
Мишлен — проверенный на отечественном рынке производитель. Мягкий состав резиновой смеси, большое количество микроволн (ламелий), рисунок протектора по бокам помогает избегать серьезных заносов. Тормозной путь даже при полной блокировки колес остается приемлемым.
Нокиан — обеспечивают полный контроль за автомобилем в любых условиях. В шипованной резине применяется технология «медвежий коготь», которая удерживает вес при движении авто в любую сторону. Плюс отменное качество пайки таких шипов не дает быстрой их утери. В не шипованном варианте также обеспечивают полноценный контроль. На фоне ABS систем ведут себя идеально при торможении юзом.
Континенталь — хорошие показатели торможения, однако, несколько хуже, чем собратья ведут себя на сухом асфальте. Хороший вариант на фоне электронных помощников.
Гудиер — заботятся о том, чтобы каждый потребитель смог выбрать индивидуальный вариант под себя. Предсказуемо ведут себя при включенной системе ABS и на грани ее применения. Водитель имеет возможность прочувствовать их поведение и применить способ прерывистого тормоза, если им владеет.
Bridgestone и их продуманная система боковых кордов гарантирует управляемость автомобиля на некачественном дорожном покрытии. Не отстают они и в применение новейших технологий в составе.
Приз зрительских симпатий достался фирме Кама. Отечественная резина может быть и несколько отстает от иностранцев по новейшим технологиям изготовления и составу. Но многолетним опытом езды по российским дорогам в условиях критически пониженных температур доказывает свою конкурентоспособность. В ценовом диапазоне данный вид также более приемлем.
Сделать выбор зимней шипованной резины 15 радиуса, какая лучше в конкретном случае — предстоит определиться вам. Надеемся, что наши советы помогут в этом вопросе. Дерзайте!
15 лучших зимних шин – Рейтинг 2021 года
- Типы зимних шин
- Лучшие фирмы-производители зимних шин
- Лучшие недорогие шипованные зимние шины
- Лучшие шипованные зимние шины по соотношению цена-качество
- Лучшие недорогие нешипованные зимние шины (липучки)
- Лучшие нешипованные зимние шины (липучки) по соотношению цена-качество
- Лучшие зимние шины для кроссовера (внедорожника)
- Сравним модели
- На что обратить внимание при выборе зимних шин
- Какие зимние шины лучше выбрать
Колесо – одно из древнейших изобретений человечества, но никогда еще перед человеком не стояло такого огромного выбора шин для них, как в наши дни. Современные автомобили могут развивать впечатляющую скорость, и для того, чтобы езда на этой скорости была безопасной, шины должны отвечать большому количеству требований: оставаться мягкими на морозе, не скользить на обледенелых участках, рисунок протектора должен иметь максимальное пятно контакта с асфальтом. Особенно это актуально зимой в сложных погодных условиях – мокрая или заснеженная дорога, гололед требуют от зимней резины отличных технических характеристик.
Какими именно особенностями должны обладать качественные шины, какому производителю и модели отдать предпочтение? Прочитав этот обзор 15 лучших зимних шин 2021 года, вы узнаете, на что обратить внимание при выборе, и сможете приобрести зимнюю резину в соответствии с вашими требованиями.
| Место | Модель | Рейтинг | Характеристика | Цена за R15 |
|---|---|---|---|---|
| Лучшие недорогие шипованные зимние шины | ||||
| 1 место | Nokian Tyres Nordman 7 | 9,4 | Выбор покупателей | 3430 р. |
| 2 место | Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429 | 9,2 | Лучшая устойчивость | 4240 р. |
| 3 место | Toyo Observe G3-Ice | 8,7 | Выгодная цена | 2930 р. |
| Лучшие шипованные зимние шины по соотношению цена-качество | ||||
| 1 место | Bridgestone Ice Cruiser 7000S | 9,8 | Высокая износоустойчивость | 3450 р. |
| 2 место | Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 | 9,3 | Лучшее поведение на скользкой дороге | 3940 р. |
| 3 место | MICHELIN X-Ice North 4 | 9,1 | Лучшее соотношение цены и качества | 4070 р. |
| Лучшие недорогие нешипованные зимние шины (липучки) | ||||
| 1 место | Nokian Tyres Nordman RS2 | 9,7 | Выбор покупателей (липучки) | 3190 р. |
| 2 место | GOODYEAR Ultra Grip Ice+ | 9,5 | Низкий уровень шума | 3150 р. |
| 3 место | Yokohama Ice Guard IG60 | 8,8 | Хорошая устойчивость на сухой трассе | 3580 р. |
| Лучшие нешипованные зимние шины (липучки) по соотношению цена-качество | ||||
| 1 место | Pirelli Winter SnowControl serie 3 | 9,3 | Качество и надежность | 4020 р. |
| 2 место | Bridgestone Blizzak Ice | 9,0 | Самые износостойкие | 4630 р. |
| 3 место | Continental ContiVikingContact 7 | 8,8 | Оптимальное соотношение цены и качества | 4910 р. |
| Лучшие зимние шины для кроссовера (внедорожника) | ||||
| 1 место | Continental IceContact 2 | 9,2 | Лучшее сцепление с зимней дорогой | 4799 р. |
| 2 место | Pirelli Ice Zero | 8,9 | Отличная проходимость | 3550 р. |
| 3 место | Bridgestone Blizzak DM-V2 | 8,7 | Оптимальный выбор для кроссоверов | 6150 р. |
Типы зимних шин
Все зимние шины делятся на две больших группы:
- шипованные;
- нешипованные или фрикционные, а в народе просто “липучка”.
Шипованные шины незаменимы для езды по заснеженным и обледенелым дорогам. Шипы намного улучшают проходимость, сцепление с дорогой и качество управления автомобилем. Такие модели идеально подходят для населенных пунктах в северных широтах и в сельской местности, где дороги чистятся нерегулярно. На пересеченную местность без шипов тоже лучше не соваться. Но на чистом или мокром асфальте их преимущества превращаются в недостатки – шипы выступают из резины, значительно уменьшая пятно контакта и ухудшая управляемость.
При езде на шипованной резине по чистому асфальту шипы имеют свойство выпадать, а такие колеса утрачивают свои характеристики. Шипованные шины на сухой дороге увеличивают износ покрытия, что приводит к быстрому его разрушению и необходимости ремонтных работ. Хотя современные покрышки страдают этим в меньшей степени из-за измененной формы шипов и специальной подложки.
В условиях большого города, где дороги качественно и регулярно очищают, или в теплых краях с короткой или бесснежной зимой, целесообразнее использовать более универсальную фрикционную резину (нешипованную). Сегодня структура липучки многослойна и обеспечивает хорошую управляемость на сухой и мокрой дороге, гололеде, заснеженном покрытии. Протектор такой резины имеет направленный рисунок, который отводит воду и снег, создавая максимальный контакт с дорогой и устраняя эффект аквапланирования. Когда вы покупаете липучку, нужно учитывать, что первые 500-1500 км она проходит стадию обкатки, то есть ее свойства не работают на 100%. В это время нужно избегать резких торможений и разгонов, чтобы направление ламелей резко не менялось. После обкатки менять направленность хода уже нельзя.
Лучшие фирмы-производители зимних шин
Самые известные производители, которые пользуются доверием российских водителей из года в год:
- Nokian – финский концерн, который занимает свое место в нише уже более 80 лет и производит резину для разных видов легковой и грузовой техники.
- Bridgestone – японская компания, которая подвергает свою продукцию самым суровым тестированиям, благодаря чему можно быть уверенным в ее высоком качестве.
- Continental производит шины премиум класса по доступным ценам, за что и пользуется народной любовью.
- Pirelli – итальянский бренд известен как производитель покрышек для гоночных треков, но и гражданская резина поражает управляемостью на высоких скоростях.
- GOODYEAR – ведущий концерн США, который располагает производством в 22 странах. Выпускает популярную всесезонную резину.
Лучшие недорогие шипованные зимние шины
Зимняя резина так или иначе нужна любому автомобилю. Стоимость зимних покрышек может прилично отличаться, но недорогие шины – не синоним некачественных. Владелец бюджетной марки автомобиля редко станет покупать дорогущие премиальные покрышки, разработанные с помощью инновационных технологий, а предпочтет старые, бюджетные и проверенные временем качественные варианты. Для снежных дорог и северных регионов идеально подойдут недорогие зимние шины с шипами.
