Катушка зажигания приора 16 клапанов какая лучше?

Лайфхак: катушка зажигания автомобиля Приора на 16 клапанов ее цена и устройство

Чтобы поехать, нужно завестись! Катушка зажигания автомобиля Приора стоит не дорого. Цена ее на ВАЗ 2170 от 2000+ рублей. На некоторых машинах это больная деталь, постоянно выходит из строя. На Приору с двигателем 16 клапанов есть около 4-5 аналогов этой детали.

Читайте статью до конца и узнаете как проверить работоспособность, и какая лучше. Запуск двигателя автомобиля Лада Приора – непростая процедура, в которой задействованы сразу несколько деталей и агрегатов. При этом дежурный запуск двигателя осуществляется очень быстро. В это время проходит несколько маленьких подпроцессов, и один из них – создание первой искры, для воспламенения топливо-воздушной смеси.

Чтобы искра создалась, не получится разместить открытый огонь под капотом. Инжекторный двигатель по сравнению с карбюраторным предшественником стал более «продвинутым» — в нём используются катушки зажигания, поставленные по одной с каждым цилиндром.

Может случиться казус, из-за чего запуск двигателя будет «неровным». Придется сразу же искать, как проверить элементы системы зажигания. Если выяснилось, что проблема в этих маленьких деталях, не спешите отчаиваться, ведь в магазинах есть хорошая штатная катушка зажигания для Приоры 16 клапанов, цена которой сопоставима с аналогами. Провода на катушки зажигания, не менее важный узел, который если не работает, то никуда не уедешь.

1. Штатная заводская катушка – артикул и цена
2. Основные неисправности
3. Устройство и принцип работы
4. Производители и цены аналогов — какие катушки зажигания лучше на приору
5. Проверка работоспособности: как проверить катушки зажигания на Приоре
6. Снятие и установка катушки на Приоре

Штатная заводская катушка – артикул и цена

Катушка зажигания на Приору 16 клапанов изготавливается фирмой Bosch. Артикул – 2112-3705010-10, цена – 2 300 рублей. Если постараться, можно найти деталь Бош на автомобиль Приора и подешевле.

Основные неисправности

Нормальная деталь Приоры должна «проходить» от 50 до 100 тысяч километров пробега – в зависимости от того, как часто Вы запускаете двигатель. Если элемент системы зажигания Приоры придет в неисправность, возникнут следующие признаки:

• При разгоне машина будет дергаться (как будто коробка пинается на машине с АКПП), или при движении на первой, второй передаче.
• Нарушена целостность обмотки. Стоит обратить внимание на наконечник катушки зажигания автомобиля Приора.
• Мотор «троит». Проявляется это в вибрации, лишнем шуме, который появился под капотом, при этом снижается тяга.

Устройство и принцип работы

Итак, запуск двигателя начинается с поворота ключа в замке зажигания. Одновременно с этим ток должен поступить на свечи, они дают искру для топливо воздушной смеси, которую подкачивает насос, стартер начал прокручиваться, заставляя коленвал начать двигаться. Но аккумулятор работает с низковольтным электрическим током.

Каждая катушка является маленьким трансформатором. Под корпусом элемента системы зажигания ВАЗ-2170 Приора прячется два уровня обмотки. Его провода низковольтные и высоковольтные. Первые принимают ток от аккумулятора, вторые – передают его к свечам. Когда ток преобразуется, он передается свечам. «Руководит» эти процессом ЭБУ, правильно распределяя усилие между свечами.

Что касается того, сколько катушек зажигания в Приоре, их 4 – по одному для каждого цилиндра. Их работа никак не смешивается и не пересекается. Каждая из них имеет «свой фронт работ».

Производители и цены аналогов — какие катушки зажигания лучше на приору

Никто, даже автоВАЗ, не обещает, что аналог проработает так же долго, как штатная модель. На рынке предлагается достаточное количество вариантов. Придется достаточно долго определять, какая лучше. Приоре 16кл подойдут следующие комплектующие:

• СОАТЭ (пр-во г. Старый Оскол) (артикул 2112-3705010-12), цена – 1 200 рублей.
• МЗАТЭ-2 (артикул 59.3705), цена – 1 000 рублей.
• Пекар Priora 2112-3705010-10 – 1100 рублей.
• Fenox IC16085 (STK) – 1 300 рублей.

Проверка работоспособности: как проверить катушки зажигания на Приоре

Прежде чем приступать к замене катушек зажигания, обязательно нужно сделать проверку для этого осмотрите их. Недопустимы трещины, сколы, иные повреждения на ее корпусе. Если Вы видите, что пластмасса повреждена, значит, деталь перегрелась, ее нельзя эксплуатировать дальше.

Ответ на вопрос о том, как проверить элемент системы зажигания Приоры на 16 клапанов, не ограничивается только осмотром. Сначала нужно поменять их местами и посмотреть, появились ли перебои в другом цилиндре. Если перебои есть, проблема в катушке. Есть несколько способов с использованием приборов. Для работы нужно:

1. Зафиксировать машину на месте и заглушить мотор.
2. Снять минус с АКБ.
3. Отключить деталь от мотора, а затем подключить к ней полностью работоспособную свечку.
4. Отключите бензонасос.
5. Используйте защитные средства от удара током, это обязательно!
6. Включите зажигание и прокрутите стартер. Свеча должна получить искру при нормальной работе.
7. Иногда ремонт катушки зажигания Приоры начинается после получения данных с ЭБУ. Коды, начинаются с 0301, заканчиваются 0304, обозначая соответственно каждый цилиндр. Однако отображается проблема в модуле «катушка-свеча», поэтому виновника придется выяснять отдельно.

А теперь проверяем элемент системы зажигания на Приоре мультиметром. Для этой и дальнейшей работы с комплектующими подойдут модели АЗ-1 или МД-1. Для этого:

1. Достаньте обследуемую деталь из-под капота.
2. Переключатель измерений поставьте в положение «200 Ом», соедините щупы. Дисплей должен показать «0» или близкие к этому значения.
3. При помощи щупов проверяется внешняя обмотка. Распиновка – 1,3. Дисплей в точности должен показать 0,08 Ом. Погрешность – это то число, которое показал дисплей при калибровке, его нужно отнять. Если ничего не показывается, проверьте, точно ли щупы соприкасается с обмоткой. Если контакт есть, а результата нет, обмотка оборвалась, ее нужно менять.
4. На мультиметре установите лимит измерения 2 МОМ для проверки высоковольтной обмотки. Черный щуп подключите в к выводу второго разъема, а красный – в вывод катушки. Показатель должен быть равен 342 кОм – но только для холодной детали. Ее следует остудить перед проверкой. Здесь также требуется проверка точного контакта со щупом.

Помните, что обмотка данной запчасти не меняется, а вот наконечник можно спокойно поменять. Чаще всего ремонт ограничивается обычной заменой – для того, чтобы быть полностью уверенным в герметичности детали.

Снятие и установка катушки на Приоре

Для того чтобы поменять элемент системы зажигания в двигателе на 16 клапанов, проделайте следующие шаги:

1. Автомобиль поставьте ровно, фиксируя его ручным тормозом.
2. Поднимите капот и снимите минус с АКБ.
3. Разденьте мотор, достав его пластмассовый защитный кожух.
4. Найдите нужную Вам запчасть, а затем подведенную к ней колодку проводов.
5. Зажмите фиксатор колодки проводов и отключите питание.
6. При помощи 10-го ключа отверните болт, который крепит деталь к металлу.
7. Аккуратно достаньте катушку, стараясь двигать ее вертикально. Было бы обидно навредить проводке в самый последний момент.
8. Извлеките неисправную запчасть, вместо нее поставьте новую. Заверните болт крепления, подключите колодку проводов и накиньте минус на АКБ. Проверьте работоспособность.

Индивидуальные катушки зажигания для LADA, какая фирма лучше?

На некоторых двигателях автомобилей LADA (например, ВАЗ-21126, 21127, 21129 и др.) завод устанавливает индивидуальные катушки зажигания (ИКЗ). В настоящее время на рынке существует большое количество подделок этой продукции. Выясняем, на что обратить внимание при выборе катушек зажигания.

Таблица применяемости индивидуальных катушек зажигания составлена согласно каталогов деталей и сборочных единиц:

АртикулМодель	Двигатель	Лада Приора	Лада Калина 2	Лада Гранта	Лада Веста	Лада Ларгус	Lada XRAY
21120-3705010-10	ВАЗ	+
21120-3705010-11		+	+	+	+	+
21120-3705010-12		+	+	+	+	+
21120-3705010-13		+	+	+	+	+
21120-3705010-15		+	+	+	+
8200765882	Renault	+
224332428R		+

Каталожный номер катушек зажигания, установленных с завода, указывает на его производителя:

• 2112-3705010-10 — «BOSCH», Германия;
• 2112-3705010-11 — «Dynatec» B.V. г. Амстердам;
• 2112-3705010-12 — ЗАО «СОАТЭ», г. Старый Оскол;
• 2112-3705010-13 — «ФГУП ПО Север» г. Новосибирск
• 2112-3705010-15 — ELDOR CORPORATION

Оригинал или аналог?

На рынке можно встретить более 10 различных производителей катушек зажигания. В зависимости от этого цена за ИКЗ может значительно меняться. Например, хорошие импортные катушки зажигания для двигателей ВАЗ сейчас можно найти за 1500-1800 рублей. Более дешевые российские аналоги будут дешевле в 2 раза.

Стоит учитывать, что у подделки срок службы будет значительно ниже, чем у оригинальной детали. Например, по отзывам владельцев, после установки китайских катушек зажигания почти сразу появилась ошибка «пропуски зажигания в цилиндрах» и двигатель начал подтраивать. Через А 500-1000 км катушки зажигания полностью выходили из строя.

Как отличить подделку

Несколько примеров, как визуально отличить оригинальные (качественные) катушки зажигания Bosch от подделки:

• Под кожухом оригинала виден пластмассовый корпус (у подделки он металлический).
• На кожухе оригинала нанесены два штампа. На подделке они отсутствуют.
• Внешняя кромка крепежной буксы оригинала имеет выступ. На подделке выступ отсутствует.
• На подделке отсутствует обозначение высокого напряжения (молния) рядом с крепежной буксой.
• На штекере оригинала шрифт выполнен более четко, поверхность штекера лучше обработана.
• Профиль кодировки штекера подделки выполнен боле округлым.
• Контакты подделки заметно толще и более округлые.
• На оригинале имеются следы от литья.
• Номер завода на оригинале обведен овалом.
• На резиновом наконечнике подделки отсутствует дата изготовления, номер типа изделия и логотип фирмы «Бош».
• Крайние витки контактной пружины оригинала более плотно навиты.

Другие отличительные особенности с фото представлены в отчете, который могут скачать пользователи сайта:

Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Перед покупкой новых ИКЗ убедитесь в неисправности старых (как проверить катушки зажигания). Или может быть попробовать их отремонтировать? Оставляйте отзывы о катушках зажигания и свои рекомендации в комментариях.

Напомним, бесперебойная работа двигателей также зависит от свечей зажигания. А вы знаете, какие свечи лучше выбрать?

Разновидности и отличия катушек зажигания ВАЗ

Бензиновый двигатель автомобиля работает за счет сгорания топлива. Чтобы обеспечить воспламенение, необходимо наличие электрической искры, которая формируется между электродами свечи накаливания. Они имеют небольшой зазор, который искра должна преодолеть. Это осуществимо при подаче на свечу высокого напряжения (в десятки тысяч вольт).

Бортовая система транспортного средства не рассчитана на подобные нагрузки, а оборудование, осуществляющее подачу электричества, не способно выдать подобные значения.

Для решения этой проблемы, в систему зажигания автомобиля внедряется катушка, создающая высокое напряжение. Компонент системы зажигания автомобиля преобразует низковольтное напряжение в высокое (в зависимости от характеристик детали от 6-12 В до 35 000 В). Выполняемые катушкой задачи, обусловлены особенностями строения элемента. Он состоит из первичной и вторичной обмоток, которые размещены в изолированном корпусе.

Внимание! При возникновении неисправностей, рекомендуется проверить все компоненты мотора: начиная от клапанов и блока цилиндра, и заканчивая катушкой зажигания или модулем.

Классика, семейство 2101-2107

Отечественные машины ВАЗ «классического семейства» (модели 2101-2107), оснащаются карбюраторными и инжекторными моторами. На автомобилях с карбюраторами установлена катушка зажигания (или «бобина»). Схема расположения элемента выглядит следующим образом: деталь монтируется на левом брызговике в подкапотном пространстве автомобиля, и крепится к кузову при помощи двух гаек.

Автомобили с установленными инжекторами (ВАЗ 2107), имеют модуль зажигания. Он крепится на блоке цилиндров силового агрегата авто. Деталь функционирует вместе с электронным блоком управления двигателя, а катушки зажигания входят в конструкцию всего модуля.

Используемый модуль зажигания – универсальная модель (устанавливается и на другие отечественные автомобили)

Для инжектора и в составе БСЗ используется катушка 027.3705 аналог 27.3705 (АТЭ-2).

Характеристики «инжекторной версии» катушки зажигания ВАЗ выглядят следующим образом:

Рабочая температура от -40° С до +85° С
Величина сопротивления:
первичной обмотки (0,45+0,05) Ом
вторичной обмотки (5+0,5) кОм
Напряжение питания 12 В
Габаритные размеры 72х156 мм, маслонаполненная конструкция

«Спутник», 2108-21099

На модели ВАЗ 2108-21099 также устанавливают катушки зажигания с маркировкой 027.3705.

Десятые модели, 2110-2112

На ВАЗ 2110-2112 устанавливаются катушки зажигания как на инжекторные, так и на карбюраторные двигатели (сейчас практически не встречаются). Для инжекторных моделей ВАЗ 2110-2112, предусмотрено наличие модуля зажигания с маркировкой 042.3705 обозначение по документации ОАО “АвтоВАЗ” 2112-3705010-03, некоторые модели снабжаются индивидуальными катушками 2112-3705010-12

Lada Samara, 2113-2115

На карбюраторные модели автомобилей ВАЗ семейства «Самара» (2113-2115), устанавливают катушки зажигания 2111.3705 (Аналог Bosch F000 ZS0 211). Эти катушки имеют азъем на 3 контакта и используются для автомобилей “ВАЗ” с микропроцессорной системой управления двигателем внутреннего сгорания на базе контроллера М7.9.7 или его аналогов с двигателями 8 кл.

Калина, 1117-1119

На более современную модель ВАЗ, Ладу Калину, устанавливается модуль зажигания с маркировкой: 2112-3705010-12. Она имеет следующие характеристики:

Напряжение на нагрузке 1МОм +25пФ>24кВ

Длительность искрового заряда 1,14-1,5 мс

Диапазон рабочих температур от -40 до +140 градусов С

Номинальное напряжение питания 12В.

Приора, 2170-2173

На Ладу Приору устанавливаются такие же катушки зажигания, как и на Калину. Катушка имеет маркировку 2112-3705010-12. Также как и в случае с Калиной, Приора оснащается только инжекторными моторами, поэтому карбюраторные катушки зажигания или «бобины» не могут быть установлены на автомобиль.

В подведение итогов стоит сказать, что при выборе катушки зажигания на автомобиль, необходимо учитывать маркировку детали, ее совместимость с той или иной моделью отечественного автопрома. Несмотря на высокую взаимозаменяемость, также обращают внимание на габаритные размеры детали, и тип крепления в подкапотном пространстве машины. Приобрести катушки или модули зажигания на отечественную «классику», «Самары» и «Спутники» можно в нашем интернет-магазине при помощи нескольких кликов компьютерной мыши.

Выбираем какие катушки зажигания на Приору лучше

Автомобиль: Лада Приора.
Спрашивает: аноним
Суть вопроса: какие лучше купить катушки зажигания на Приору?
Автомобиль: Приора седан стандарт 2010 года

Задолбали катушки. Вот уже все 4 сменил, и опять приговорили их на сервисе. Катушки брал комплектом, в магазине который имеет сертификаты на официальное дилерство. Сегодня попробую сдать по гарантии, так как сломались все 4 катушки.

Поэтому что лучше купить, подскажите проверенные артикулы катушек для Приоры?

Трещина на катушке первого цилиндра. Эта катушка будет «моросить».

Выбор катушки зажигания на Лада Приора

Ввиду огромного количества вариантов, выбор катушки зажигания для автомобиля Лада Приора может быть той ещё проблемой. Средняя стоимость этой детали составляет чуть более 2 тысяч рублей . Кроме того, авторынок предлагает 4-5 популярных и еще множество китайских аналогов данной детали.

К сожалению, многие владельцы Приоры жалуются на частый выход из строя катушек зажигания. И это при том, что средний заявленный ресурс детали составляет 50-100 тысяч километров .

В Приоре установлено 4 катушки зажигания – по одной детали на каждый цилиндр, и вы все уже сменили. Ища замену штатным элементам, можно встретить как минимум 10 аналогов. Причем качество их продукции существенно разнится, как и стоимость. Если качественные импортные варианты стоят от 1 500 рублей, то российские аналоги можно найти и вдвое дешевле.

Не стоит обращать внимание на китайские катушки, поскольку качество их является неудовлетворительным. Вернее — сложно найти действительно хороший вариант, видимо много подделок.

2112-3705010-13. Стоимость от 800 рублей.

Рассмотрим наиболее популярные варианты катушек для Лады Приора:

1. Немецкие катушки от производителя Bosch , артикул 2112-3705010-13. Установлены на большинстве автомобилей с завода. Средняя стоимость – 2300 рублей. Оригинал. Именно этот вариант мы рекомендуем к покупке. Интересно, но на рынке ещё много подделок. Если катушка будет оригинальная, то проблем с ней быть не должно! 022-1504-473 (аналог).
2. СОАТЭ – катушки отечественного производства, выпускаемые в городе Старый Оскол. Артикул – 2112-3705010-12. Стоимость – 1 200 рублей.
3. Dynatec – изготовлены в городе Амстердам. Артикул 2112-3705010-11. Стоимость порядка 2 000 рублей.
4. Пекар – артикул 2112-3705010-10. Стоимость – 1 100 рублей.
5. FenoxIC16085 (STK). Стоимость – 1 300 рублей.

Можно использовать катушки разных производителей. На фото две катушки Bosch, и две по бокам ПО «СЕВЕР».

2112-3705010-12. Цифры на конце означают город производитель. — 12 значит ЗАО «СОАТЭ».

• 2112-3705010-10 — «BOSCH», Германия;
• 2112-3705010-11 — НПП «ИТЭЛМА», Россия, г. Москва;
• 2112-3705010-12 — ЗАО «СОАТЭ», Россия, г. Старый Оскол;
• 2112-3705010-13 — ПО «СЕВЕР», Россия, г. Новосибирск.

Признаки поломки

Если этот элемент системы зажигания выходит из строя, то появляются следующие признаки:

1. Ощущаются рывки при разгоне . Машина начинает дергаться, что наблюдается на первой и второй передачах.
2. Целостность обмотки нарушена . В таком случае обращаем внимание на наконечник катушки зажигания Приоры.
3. Движок « троит ». Проявляется это в появлении лишнего шума, вибрации, снижении тяги и мощности.

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Выбор катушек зажигания на Приору

Всем привет, многим может показаться, что тема изъезженная. Но найти нормального варианта под свой мотор пока так и не смогли. В результате полный гараж катушек, а толку нет. Пробег всего 80 т. км, свечи пробовали многие кроме иридия.

Что уже стояло по катушкам:
— СОАТЭ (заводские)
— СОАТЭ от производителя (номер 2112-3705010-12)
— BOSCH (0 221 504 473/461)
— АвтоВАЗ 2112-3705010-12

Свечи:
— АУ17ДВРМ (они же завод и работают лучше всего, хоть и дешевые)
— DENSO K16TT
— Beru Z16 14 FR-7DU
— Bosch WR78X
— Denso K20TXR
— Bosch FLR8LDCU

Думаю по списку запчастей понятно, насколько уже отчаялись в поисках.

Пока рассматриваю катушки Mobiletron CE153. Может у кого-то есть решение данной проблемы? Или можно от какой-то иномарки поставить нормальный ИКЗ? Вариант с модулем от 2112, не предлагайте, так как последствия с потерей тяги меня не устраивают. Всем откликнувшимся заранее спасибо!

Метки: икз, система зажигания, приора, лада, модуль зажигания, свечи

Комментарии 77

Похоже я понял почему они у тебя горят

Незнаю, мне авто электрик делал он же и настраивал.

Но тут надо мозги и проводку переделывать

А что с мозгами делать надо?

Говорят от БМВ подходят, нужно только штекер переделать.

А двигатель часто моешь ?

Я ни разу не мыл. Да, там все засрано. Но и катушки все родные стоят. Свечи пользую А17 в фирменной упаковке.
Но больше всего понравились свечи NGK, они не умирают внезапно. Проехал на одном комплекте 50 тысяч и поменял просто для своего спокойствия.

Заменил все на bosch с переодичностью 6 месяцев, свечи А17дврм группы bosch. 5 лет полет нормальный!

Катушки родные ещё, свечи ваз ставлю, пробег112000км, кинул сразу массу с аккумулятора на ДВС провод кг, проблем пока нет, на счёт кондёров тоже ставил, потом убрал, пустое это все, да проверь массу ДВС и массу катушек она закреплено со стороны коробки

катушки СОАТЭ, свечи Denso вместе прекрасно работают

Бриск очко а не свечи

На своей поменял все 4 катушки(после 70тыс.км родные стали умирать, с периодичностью 6мес.) Взамен брал соатэ2112. Через год одна снова умерла. Свечи были энгельсские, выкинул их, думаю из за них умирали катушки. Купил бриск, проблем больше не наблюдал. Так и продал.и

А какая проблема то у тебя, зачем колекцию собрал

Троит, плавают обороты, плохо заводится. Симптомы пропадали после замены ИКЗ. На диагностике ничего не нашлось, ошибок в ЭБУ нет, все показатели в норме (Opendiag).

Нужно норм диагностику делать, или вообще эбу заменить дело скорее всего не в катушках,

Троит, плавают обороты, плохо заводится. Симптомы пропадали после замены ИКЗ. На диагностике ничего не нашлось, ошибок в ЭБУ нет, все показатели в норме (Opendiag).

Ещё добавить богатит и большой расход и все симптомы умершего дмрв.

Троит, плавают обороты, плохо заводится. Симптомы пропадали после замены ИКЗ. На диагностике ничего не нашлось, ошибок в ЭБУ нет, все показатели в норме (Opendiag).

Да нужно мотортестором (типа СКАНМАТИКА) нормальным диагностику сделать с замером утечек генератором дыма. Opendiag даёт поверхностную картину. Короче, нормальную диагностику сделать и всё станет понятно.